博莱特螺杆空压机-博莱特-恒捷机电

无油螺杆空压机油分跑油的原因常见主要有以下几个方面：油分质量问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。而在实际的使用过程中，我们发现大部分的故障投并非油分的质量问题造成的。那么，除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油?我们在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油：

1、润滑油加油过多

加油量过多，**过正常油位(一般油位为1/2～2/3)，油气分离器分离效果不佳，部分润滑油会随气流带走，导致耗油量过大。

   解决措施：机组停机后，待油气分离器桶内气压泄放为零后，开启放油阀，博莱特，将油排放至正常油位(一般油位为1/2～2/3)即可。

2、油气分离罐设计不规范

若空压机在设计油气分离器时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。

解决措施：对油气分离器改进设计，提高初级分离的效果。

BLT**高效油冷永磁变频系列

l  整机采用全套阿特拉斯·科普科集团油冷永磁变频技术：集团*油冷永磁电机，变频器及控制器，保证空气压缩机整机可靠性同时，进一步节能7%。

新型主机

l  采用研发的阿特拉斯·科普科螺杆压缩机主机，在宽广频率范围内仍能保持高效运行，主频范围内达到国家一级标准。

油冷永磁高效电机

l  IP65防护全封闭电机，杜绝粉尘被电机磁钢吸附的隐患

l  采用新一代永磁体钐钴，350℃耐温，无退磁隐患

l  IE4高效节能电机，电机效率高达96-97%

l  全铝壳包覆，油冷却，冷却效率高，博莱特螺杆空压机，且没有风扇噪音

*智能控制系统

l  阿特拉斯·科普科集团专为空气压缩机应用进行研发

l  采用CSA和UL标准，严格质量标准确保可靠运行

l CANbus通讯端口的应用，提供了更快的数据传输和更好的电磁兼容性

Imperium变频器

l  阿特拉斯·科普科集团*，已在**得到广泛验证

l  IP5X防护，整体铝壳包围设计。

l  内置EMC，消除谐波对外干扰

l  结构紧凑，高功率高密度，变频器配置余量达到35%以上

空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。排气量在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

一、转速降低:由于转速降低，使气缸的行程容积减小，博莱特空压机供应商，从而减少了排气量。可用转速表测定空压机的转速是否降低，以找出故障原因。

二、空气滤清器沾污阻塞:由于空气滤清器沾污阻塞，使压缩机的充气效率减小，而减少排气量。

三、压缩空腔部份不严密

提高空压机排气量也就是提高输出系数，通常采用如下方法：

1. 必要时，清理气缸和其他机件。

2. 正确选择余隙容积的大小；

3. 采用先进的冷却系统；

4. 保持活塞环的严密性；

5. 减少气体吸入时的阻力；

6. 保持气阀和填料箱的严密性；

7. 保持吸气阀和排气阀的灵敏度；

8. 应吸入较干燥和较冷的气体；

9. 适当提高空压机的转速；

10.保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性。