博莱特空压机日常注意事项
若有润滑油或其它燃物质溢出,应立即清除;
杜绝火星,火焰或其它可燃物质。在察看或加注润滑油时,禁止在附近吸烟,维护必需在停机状态,压缩机充分冷却之后,才能进行;
避免让润滑油聚集在隔音材料上,或是聚集在压缩机上、下表面和围护板的内表面。一般情况下,可用清洁剂或蒸气将油清除。必要时,还应更换隔音材料,清洁各表面。隔音材料的防护层一旦破损就须更换以防内部积油,注意不要用可燃性清洁剂;
在机组内进行维修或清洁,应断开所有电源;
确保电气线路(包括接线端子和接触器)正常。如果电线有破损,划伤和绝缘性降低、线头陈旧、脱色、腐蚀等情况,应更换电线。保持线头和接触器的清洁;
将接地或有导电性物体(如工具等)远离暴露的电器部分(如接线端子),以免放电产生电火花;
维修时若需要焊接,请移开隔音材料等易被高温高热损坏的物品:
维护、操作压缩机时,应配有充足的灭火器;
清除压缩机附近的油布,废纸等燃物质;
若冷却系统或油路不正常(如冷却空气或油流动不畅)不要开机:
若非专门设计和制造的压缩机,不要在危险的环境下运行。
空压机用户必然会遇到一个问题:那就是维修与保养。有些时候可能自己觉得只是空压机出现小问题,修复更换一下空压机配件就行。那么问题来了,找厂家的售后服务价格比较高;找一般的修理店就便宜的多。找上门维修服务时,有些比较有“良心”的店家会主动问到:“老板,换副厂件还是正厂件?”
设备维修售后不少人都知道,在一些不正规的维修店,以劣充好的事情时常发生。为什么会有这样的情况?就是因为空压机配件的渠道来源较为复杂,其中主要的包括:原厂件、副厂件、拆机件等等。这些名目各异的东西都是什么意思,又有着怎样的背景呢?
1、原厂件 顾名思义,原厂件就是贴有空压机生产厂家标识的配件,博莱特,它们的质量标准就跟你车里的那些出厂配件是一样一样的!所以,它们主要是供应正规的4S店,还有一部分会在相应的合作商家也能买得到,价格自然就不菲啦!
2、副厂件 副厂件的来源有许多种,一种是具备生产资质,用料工艺与原空压机厂件接近,但因为种种原因没有获得空压机厂家采购准入资格的中小供应商生产的配件;还有一种是直接按照某些型号空压机配件的规格,博莱特螺杆空压机,模仿生产出来的配件。这类空压机配件的材料工艺会有差别,但有自己的品牌包装;最后一种,是索性直接替代原厂件或正厂件的替代品。 由于副厂件的来源复杂,所以它的价格也是参差不齐,落差大。质量好的副厂件可能是原厂件价格的一半,而差的副厂件可能还不及原厂件价格的四分之一乃至更低。
3、拆机件 拆机件的来源渠道就更加不靠谱了。有的拆机件,是一些比较新空压机上拆下来的,博莱特永磁变频空压机,基本上就等于是二手原厂件,这种空压机配件价格低廉,性价比没的说;而有的拆机件,则可能是从报废空压机、出了事故的空压机上拆下来翻新的配件,这种配件的质量可想而知,装在你的机器上是多么可怕。
这几个主要的空压机配件来源质量差异那么大,那么用户面对这些来历不同的配件,到底该怎么选择呢?首先,如果你确实对配件这块儿什么都不懂,那建议你还是去联系空压机厂家更换原厂件,虽然贵了点儿,但这样会有保修**。
如果你有一定的空压机常识,博莱特空压机,可以选择在正规授权店购买正厂件,这样会比较既保证质量,又会保证设备的稳定,毕竟这些配件和设备都是经过调试的,是较适合的。但您如果要选购副厂件,一双“火眼金睛”就必不可少,咨询行业*人士或靠谱的空压机从业人员是比较稳妥的做法。而对于哪些质量太差的副厂件或者替代件,再便宜也别买。至于所谓的拆机件,除非你是遇到十万火急的情况,要么你自己是空压机配件方面的“老司机”,否则还是别碰拆车件为妙。
空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。排气量在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
一、转速降低:由于转速降低,使气缸的行程容积减小,从而减少了排气量。可用转速表测定空压机的转速是否降低,以找出故障原因。
二、空气滤清器沾污阻塞:由于空气滤清器沾污阻塞,使压缩机的充气效率减小,而减少排气量。
三、压缩空腔部份不严密
提高空压机排气量也就是提高输出系数,通常采用如下方法:
1. 必要时,清理气缸和其他机件。
2. 正确选择余隙容积的大小;
3. 采用先进的冷却系统;
4. 保持活塞环的严密性;
5. 减少气体吸入时的阻力;
6. 保持气阀和填料箱的严密性;
7. 保持吸气阀和排气阀的灵敏度;
8. 应吸入较干燥和较冷的气体;
9. 适当提高空压机的转速;
10.保持输出管路、气阀、储气罐和冷却器的严密性。